新建机南城际铁路今日正式售票通车

时间:2020-12-15 09:30       来源: 未知


大河网讯(记者祝传鹏)12月13日,新建新郑机场至郑州南站城际铁路(简称“机南城际铁路”)正式售票通车,9时21分,首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向。这标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通,郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。

新建机南城际铁路今日正式售票通车



从新疆库尔勒坐飞机抵达郑州的石先生告诉大河网记者,他是昨天看到这条线路要开通的,“以前坐飞机到郑州再回老家南阳不方便,中间需要换乘地铁、高铁,现在从郑州机场可以直接坐上回南阳的车,很便捷。”
河南铁路投资有限责任公司党委书记、董事长悦国勇表示,机南城际铁路正式开通运营,进一步提升了郑州综合交通枢纽地位,大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间,加快了地区人员、经贸流通,增强了地区吸引力和竞争力,更加密切中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的联系,积极赋能河南加快构建新发展格局。

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机南城际铁路是铁路投融资体制改革后,河南铁路投资有限责任公司代表省方主导建设的首个城际铁路项目。该项目位于郑州市航空港经济综合实验区,连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽,是我省城际铁路网的重要组成部分,也是米字形高铁的重要联络通道。线路全长10.938公里,自新郑机场T2航站楼城际铁路车站引出,向东下穿南水北调总干渠,向南引入新建的郑州南站,设计时速200公里,批复运营时速160公里,主要工程包括隧道(其中盾构隧道3800米),路基、桥梁、城际场等。项目于2015年10月30日开工,目前除城际场站房计划于2021年与郑州南站同步建成外,全部工程于2020年8月15日完工,11月20日通过静态动态验收,11月24日通过初步验收,12月4日通过了运营安全评估。

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机南城铁联接两大交通枢纽,既有城际功能,也有高铁功能,既是米字形高铁通道,又是郑州枢纽间联络通道,且是目前郑州站至郑州南站唯一径路。另一方面,项目专业内容全,技术复杂,涉及隧道、路基、桥梁、站场、有砟和无砟轨道等工程一应俱全,线路相继穿越机场、南水北调总干渠等重要设施,实施难度大、标准高。
为充分发挥机南城际铁路优势,从运营之初至2021年1月19日过渡期内,新郑机场至郑州南站城际铁路,联通郑渝、郑阜、郑太高铁线路,将增开7趟管内高铁,车次分别为:郑州东-南阳东G9199次、南阳东-郑州东G9200次、郑州东-周口东G9209次、周口东-郑州东G9210次;周口东-长治东G9982次、长治东-周口东G9983次、周口东-郑州东G9984次。上述高铁全部经停新郑机场站,极大方便南阳、周口、长治等地市旅客到郑州新郑机场换乘飞机出行,实现了空铁的“零换乘”,旅客出行更加轻松便利。

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